Gecko [ contributie.vriendennsm.nl ]

Name	Size	Permission	Date
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-0060b9eea1810f95986de8af19c8e62e.php	5.16 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 19:19
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-02b0e28c2ba47f078b2a5d7d33b9ee5f.php	4.67 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-02f0d2cd0ef09e7c5e88473f4b7d3cc8.php	4.47 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:20
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-05b4bc150721101b862b6c9011b56eeb.php	4.93 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-07845f358d6494b123480cbde0f2f2dd.php	3.05 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:22
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-07b19a97d3583c6b1144d01124b49b39.php	8.32 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-0d6ff7cc6e2e32fc69d9a2f52d05e83d.php	6.83 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:19
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-0d8de95f2869525c7a8e4e6ccf77b20e.php	6.98 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:19
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-110f8377a3982891f374f32c467642e4.php	3.05 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:23
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-166a9e2f4c7ab94f067df287cd2d441c.php	6.86 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 20:27
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-16bb7649ef4e2dee648e15a45ca458b9.php	3.25 KB	-rw-r--r--	2026-08-27 12:15
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-16fab93e390ce6dc2a4826c43141c127.php	19.51 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:20
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-1d5de9599ba45be907d071faff0078df.php	16.39 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:24
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-1f2e739e59a2e192bac870b90dbbe60e.php	4.15 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-24a4fed2a952c8940ac0944cba074962.php	12.06 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 18:30
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-25f0f6d3bab0166328b32615ea8de1c6.php	19.96 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-28b7a4197ad7bab51f5096f08eabbb36.php	9.1 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-295f702a7c01fff6ee3ff82ca937e5e2.php	18.85 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:24
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-2f0484d8af14229e46b11895946825bd.php	4.16 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:22
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-30181bf0f9d71370a49f8bb1a06a8aa1.php	6.57 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:24
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-33fab3ab0f544a1064479a019ebfcd5c.php	4.22 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-370618805bc08bf5c0948bca2c5c3bf3.php	8.51 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:19
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-37e8433f48b100c10f24e754a08ad9a9.php	8.93 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:18
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-3c4c41e4bd6b2dee9e741bc22de68943.php	8.24 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:22
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-42e45220d1e44d75de78c55b0e170439.php	10.78 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-4ca02fbcb8bd33b1b54d3f197264fd9f.php	3.1 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:24
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-4f78d09e9a6223263fe714769bd417a3.php	5.29 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:24
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-5980089c19e9107469f47d55fbd34b88.php	12.74 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 20:13
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-5b18a54b4c4942a967e453b3cc213d82.php	3.09 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:23
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-67e95af1e6458833ed4dfe44b9f4daa4.php	3.06 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:23
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-6b2a1309446bdccc6e320d93f41608e4.php	29.06 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:19
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-772cc492a4f74f0c24182ff26faea72e.php	14.84 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:20
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-7804a340a055386caf21642308c3b5c1.php	4.39 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 21:17
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-844f373910cdf47155a03861f7448c34.php	3.91 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:24
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-88ff8131c32cc6f00be729114b0f82b3.php	15.77 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 19:29
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-8e6228da0589947ebdafdc260fe3e165.php	2.94 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:23
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-90ee037151ff1f865afdb6d4c6eacff4.php	22.12 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:24
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-92b7425698143db247b069a2ebfe491a.php	4.09 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:24
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-95249bacd0a518722852878113ead07f.php	5.81 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 21:11
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-95f08ee848e8e0b1aa92a3099c7413e9.php	7.16 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:19
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-98860d2126e8e34b5923c75945f0650d.php	8.48 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:20
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-a19c45fa3bedb7a3a128a1816779f807.php	5.95 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-a1ea86e6ed82fb471a70fbef23f8ad35.php	3.77 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 21:53
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-b223ffdce9fa83fcf2958a8ee7925fb8.php	4.54 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:24
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-b31e16f8d9e8b9f4051f07a330868b0c.php	53.38 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 20:52
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-b51a44716296b17ccb02d4d919beee79.php	11.12 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 18:09
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-ba2926fd18c204ab6408118546b81bfc.php	89.26 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:17
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-bd72b26dba5a2c4e310c13ee4b9edfac.php	5.55 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:18
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-bfeed81fcb222a2dbf6048109bd1c1d1.php	17.46 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:18
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-c54fb9a7bdf57cd18b36ec93aa258d4c.php	3.16 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-d17cebccbbc4008b09671101a4de1faf.php	3.05 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:23
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-d50c9ccc704da42babdb9bad080b0a1a.php	7.11 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:18
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-d7d5d92092885ce75aa7655d25c02719.php	13.76 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:19
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-e091745e1e4f44c382c45a75af4e585f.php	3.24 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:22
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-e7a716e399acac9987eb121b912373cf.php	3.05 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:23
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-e9970e68a4095bbaba00f3b683d84568.php	6.81 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-edd47e316d91bd5497bf1c8160d83b70.php	7.83 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:17
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-f068563ddd9852301f3e54f63a778127.php	3.87 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:22
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-f15ecc540950da73e9dc34b58c346516.php	8.49 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-f28a96fb389b9d57b364eab5f2806b2b.php	26.66 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:18
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-f34de98f8a86a24d26af280dd58b2d28.php	9.81 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:21
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-fd7e5be11ac71080063aa53fe80bb4f4.php	6.09 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:17
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-fda198e580600bf9aa239f55680fd7de.php	24.16 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:24
46e21666f16245cd310bcb4450d7bcdf-cache-com_content-fe422e8cd8fbb051c52c0ee415e80273.php	1.77 KB	-rw-r--r--	2026-08-28 17:18
index.html	30 B	-rw-r--r--	2026-08-27 08:28

Rename

<?php die("Access Denied"); ?>#x#a:5:{s:4:"body";s:6977:"<div class="item-page">

</div>

<h3 style="text-align: justify;">E-loc 1501 nu officieel de NSM 1501 !</h3>
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=jykzllE9NMA" target="_blank" rel="noopener"><img style="margin: 5px 10px 5px 0px; float: left;" title="Foto: Niels Kehl" src="images/Overdracht_1501/Overdracht_1501.jpg" alt="Foto: Niels Kehl" /></a>Per 1 juni 2021 is de 1501 van het Spoorwegmuseum. Een groot woord van dank aan de Werkgroep 1501 / KLOK die de loc hebben weten te behouden. 
Foto: Museumdirecteur Nicole Kuppens en oud-voorzitter van de Werkgroep Loc 1501 Harry Schneider vieren de overdracht met taart. Klik op de foto en maak de overdracht mee! 
<a href="nl/historie/68-historie-slides/179-overdracht-e-loc-1501-aan-het-museum" target="_blank" rel="noopener">Zie hier meer uitgebreide achtergrond informatie over deze locomotief serie</a>. (More info also available in the English language!) 
&nbsp;
Persbericht Utrecht, 18 juni 2021
‘Diana’ definitief naar Spoorwegmuseum
Het Spoorwegmuseum voegt e-loc 1501 toe aan de collectie. De locomotief, door de voormalige Engelse eigenaren ‘Diana’ gedoopt, werd in 1986 van de sloop gered door een groep machinisten uit Rotterdam en Den Haag. Deze werkgroep Loc 1501 draagt de locomotief nu definitief over aan het Spoorwegmuseum. De 1501 maakt de serie E-locs van het museum compleet en is daarmee een waardevolle aanvulling voor de museumcollectie. De 1501 heeft een plek gekregen in de museumhal.
Tweedehands E-loc 1501 kwam in juli vorig jaar als bruikleen naar het museum vanwege het 50-jarig jubileum van de locomotief. Het eigendom is nu definitief overgedragen aan het Spoorwegmuseum. Hoofd Collecties Peter-Paul de Winter: ‘Het is een locomotief met een bijzonder verhaal, het is de enige tweedehandse locomotief van NS. Omdat het nieuwe ontwerp van de 1400-serie te duur was voor NS werd de ontwikkeling daarvan stopgezet. Toen eind zestiger jaren de behoefte aan locomotieven steeg vonden ze in Engeland een goedkoper alternatief. Het is voor ons de missing link in de locomotiefseries die we bewaard hebben. Bovendien is het de eerste locomotief die in de destijds nieuwe kleurstelling geel en grijs op het spoor kwam.”
Historie De NS was eind jaren 60 in het kader van Spoorslag ’70 naarstig op zoek naar nieuwe locomotieven. Het oog viel op de zeven betrekkelijk jonge locomotieven type EM2, die van 1954 tot oktober 1968 dienst deden ín Engeland. Door het wegvallen van het reizigersvervoer waren ze daar niet meer nodig en dus overcompleet. Op 20 augustus 1969 maakte een delegatie van de NS een proefrit en op basis van de goede resultaten besloot NS de locomotieven over te nemen. 
<a href="images/Overdracht_1501/2_Overdracht_1501.jpg" target="_blank"><img style="margin: 5px 0px 5px 10px; float: right;" title="Foto: Spoorwegmuseum." src="images/Overdracht_1501/2_Overdracht_1501.jpg" alt="Foto: Spoorwegmuseum." /></a>Revisie De locomotieven kregen een grote revisie in Tilburg om ze geschikt te maken voor het Nederlandse spoor. Zo werd ATB ingebouwd en de in Engeland gebruikte vacuümrem vervangen door de gangbare luchtdrukrem. Tevens kregen ze andere stroomafnemers, de stuurstanden werden verplaatst van links naar rechts. Aangebracht werden ook elektrische treinverwarming, zandstrooiers, slipbeveiliging en andere front- en sluitseinen. De draaistellen werden versterkt en aangepast om de remblokken te kunnen plaatsen.
Serie 1500 In Nederland kregen de locomotieven, gebouwd in 1954, een nieuw nummer passend in de NS nummerreeks (1500 serie) en een geel en grijze kleurstelling. De locomotieven werden hoofdzakelijk ingezet op het traject Den Haag – Venlo en voor de internationale trein van en naar Keulen. Ook waren de locomotieven onder meer te zien voor enkele internationale treinen die vanuit Hoek van Holland reden. Met ingang van de zomerdienstregeling op 30 juni 1986 werden de locomotieven terzijde gesteld. Er zijn drie 1500-en bewaard gebleven, waarvan twee bij musea in Engeland. De 1501 bleef in Nederland dankzij het initiatief van een groep Rotterdamse machinisten die de ‘Werkgroep Loc 1501’ oprichtten om de loc te kunnen bewaren en te gebruiken voor speciale ritten. Omdat het steeds moeilijker en duurder werd ritten te organiseren en de 1501 aan enkele dure reparatie- en revisiewerkzaamheden toe was, is de locomotief in 2007 buiten dienst gesteld. Op 1 juni 2021 is de locomotief formeel overgedragen aan het Spoorwegmuseum.
+++++++++++++++++++++++++++ einde bericht ++++++++++++++++++++++++
[Foto's van E-loc 1501 zijn rechtenvrij in HR te downloaden op de flickr-pagina van het Spoorwegmuseum.]
&nbsp; 	
	Hits: 2617

</div>
";s:4:"head";a:12:{s:5:"title";s:70:"Overdracht e-loc 1501 aan het museum - Vrienden van Het Spoorwegmuseum";s:11:"description";s:58:"Website van de vereniging Vrienden van het Spoorwegmuseum.";s:4:"link";s:0:"";s:8:"metaTags";a:2:{s:10:"http-equiv";a:1:{s:12:"content-type";s:24:"text/html; charset=utf-8";}s:4:"name";a:3:{s:8:"keywords";s:145:"vrienden, spoorwegmuseum, vereniging, spoorweghistorie, spoorweggeschiedenis, vriendendag, vriendenrit, ns, nederlandse spoorwegen, ondersteuning";s:6:"rights";s:106:"Niets van deze website mag door derden worden verspreid zonder toestemming van het bestuur der vereniging.";s:6:"author";s:5:"Admin";}}s:5:"links";a:0:{}s:11:"styleSheets";a:1:{s:89:"https://oud.vriendennsm.nl/plugins/system/ns_fontawesome/fontawesome/css/font-awesome.css";a:2:{s:4:"type";s:8:"text/css";s:7:"options";a:0:{}}}s:5:"style";a:0:{}s:7:"scripts";a:0:{}s:6:"script";a:0:{}s:6:"custom";a:0:{}s:10:"scriptText";a:0:{}s:13:"scriptOptions";a:0:{}}s:13:"mime_encoding";s:9:"text/html";s:7:"pathway";a:3:{i:0;O:8:"stdClass":2:{s:4:"name";s:8:"Historie";s:4:"link";s:71:"index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=12&Itemid=115";}i:1;O:8:"stdClass":2:{s:4:"name";s:15:"Historie slides";s:4:"link";s:48:"index.php?option=com_content&view=category&id=68";}i:2;O:8:"stdClass":2:{s:4:"name";s:36:"Overdracht e-loc 1501 aan het museum";s:4:"link";s:0:"";}}s:6:"module";a:0:{}}